印尼雅万高铁是连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆之间的高速铁路，是东南亚首条高速铁路，是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。雅万高铁全长150公里，最高设计时速350公里。雅万高铁于2023年5月22日进入联调联试，预计2023年8月份开通运营。
神州高铁是国家开发投资集团有限公司控股管理的上市公司（股票代码：000008.SZ），是我国轨道交通智能运营检修装备行业龙头。作为中国高铁全要素走出去的重要一员，神州高铁参与了印尼雅万高铁德卡鲁尔动车段设备项目，为雅万高铁12辆复兴号高铁提供车轮检修等成套装备，为动车段提供99项工艺设备的采购、供应和安装调试等服务，推动中国检修技术和标准走出去，确保雅万高铁动车组安全高效运营。
神州高铁充分发挥全产业链优势和协同效应，由子公司神州城轨总体牵头组织，旗下子公司新联铁、南京拓控、武汉利德、华高世纪等为印尼雅万高铁提供了核心设备共20台套，其中，子公司新联铁提供了轮辋轮辐探伤、空心轴探伤、相控阵轮辋探伤机、固定式架车机、转向架转盘和洗车机等设备；子公司武汉利德提供了动车组动态称重、自动化立体仓库设备；子公司南京拓控提供了轮对故障动态监测系统和通过式受电弓监测装置；成员企业株洲壹星提供了受电弓检测仪和主断路器监测仪器。上述设备和系统均在国内得到广泛应用，代表了我国运营检修技术和装备整体水平。新联铁空心车轴探伤机是“制造业单项冠军产品”，技术性能达到国际先进水平；华高世纪为雅万高铁提供了车载平稳性检测系统，该系统基于复兴号动车组平台研发，并针对雅万高铁进行了系统优化，增加了英文显示系统，方便印尼工作人员的日常使用维护。
2023年6月30日，为保证联调联试需要，神州高铁克服困难，通过跨项目调货、现场监造、增派安调人员等各种举措完成了所有设备的供应，并完成了除固定式架车机和立体库之外的所有大型设备的安装调试，高峰期现场交付人员达到100余人，其中雇佣当地员工60余人，达到了预期目标，得到了客户的高度赞扬。
为确保全线通车的整体目标，当前至8月份，神州高铁正在完成固定式架车机、立体库的安装调试，并配合业主做好供应设备的培训、最终调试和保养维修；同时，项目开通后，神州高铁现场维保人员将持续驻场，为设备提供一年期的质保，确保设备运营稳定。
作为国投集团控股的上市公司，神州高铁股东背景和实力得到了中方联合体的认可。通过参与印尼雅万高铁项目，神州高铁与中方联合体成员密切协作，强化了与设计、施工、联调等单位的合作，积累了海外项目合作经验。通过实施雅万高铁项目，神州高铁发挥所属子公司整体优势，建立了“1（子公司牵头）+X（子公司参与）”的海外事业总包模式，为下一步参与海外业务提供了范例，推动中国检修技术和标准走出去，为中国高铁成套标准走出去做出了贡献。
