超大空间、高效动力，平替GLS、X7、揽胜等豪华SUV
从工信部的公示信息看，新车定位是一款大型SUV，其车身长宽高分别为5230mm×1999mm×1800mm，轴距为3110mm，与奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜的“三围尺寸”相当。但从详细申报信息来看，问界M9采用了与M5、M7截然不同的全新设计语言，可谓是当今“套娃时代”中的一股清流。反观GLS和X7，虽然在同一设计语言下显得家族化特征更明显，但少了几分个性。另外，从申报图可以看出，问界M9的大灯非常具有科技感，包含了智慧交互功能和点阵式大灯，展现出了与GLS、X7、揽胜那种传统豪华截然不同的科技豪华感。
而在动力方面，问界M9采用前后双电机的结构，其中前电机可输出功率为160kW，后电机可输出功率为230kW，综合输出功率高达390kW，为其带来了可以媲美宝马X7 M60i版本4.4T V8发动机的水平。考虑到电机与内燃机截然不同的功率输出特性，在实际体验过程中，问界M9的动力输出感受可能还会更强。而在续航能力方面，问界M9纯电版的电池容量达到了97.682kWh，预估最大续航里程在630km左右；增程版的电池容量则为40.055kWh，预估纯电工况下最大续航里程在175km左右。
智能科技升级，实现颠覆传统的降维打击
随着华为Mate60的上市，HarmonyOS 4已经开始正式推送了，作为与华为深度合作的AITO，我们相信其全新推出的问界M9也会同步HarmonyOS 4系统，进一步升级鸿蒙智能座舱4.0。在此之前，问界M5、M7两款车在鸿蒙智能座舱方面采用的是HarmonyOS 3系统，这套系统已经通过更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的内容资源获取、更智慧的功能体验、更便捷的跨设备连接和操控能力，已经带来了领先一代的体验。相信HarmonyOS 4“上车”后，会将问界M9的智能化带到一个新高度。要知道，豪华品牌一般都会通过实木装饰、高档皮革来营造豪华感，但在智能化方面一直比较欠缺。恰恰相反，无论是此前的问界M5还是问界M7，在确保智能化的同时，车内的木纹饰板、皮革材料、搪塑工艺也是样样不少。尽管目前问界M9的内饰信息尚未曝光，但我们相信其在内饰用料方面会进一步升级，再加上AITO问界的高度智能化，实现一种颠覆传统豪华的降维打击。
另外，在智能驾驶层面，问界M5、问界M7目前均已开始搭载HUAWEI ADS 2.0系统，可以预见的是，问界M9也将会搭载这套系统。就目前问界M5、问界M7所搭载的HUAWEI ADS 2.0系统而言，这套系统可以说是目前智能驾驶的天花板级别了，可以在没有高精地图的情况下实现NCA领航辅助驾驶，甚至在重庆这样的“8D魔幻城”都不在话下。并且，HUAWEI ADS 2.0还具有强大的识别及处理能力，包括水马、土堆、杂物在内的多种通用障碍物均能有效识别，识别率达到99%，识别种类更精细，类别无上限。
问界M9与奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜属于同一级别，但其在车身尺寸、动力性能、智能科技等方面的表现都更优秀，并且采用增程式、纯电动两种动力模式，解决了用户的续航焦虑，完全可以成为奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜的替代者。9月12日的申报信息曝光，意味着问界M9距离我们更近了一步，关于这款车更多的信息也将逐步呈现，我们拭目以待。
