在2021世界互联网大会·乌镇咖荟·汽车夜话论坛上，当成立仅4年的豪华品牌高合的CEO丁磊提出更愿意和蔚来、小鹏、理想等新势力相提并论，而不愿意和那些总提百年品牌的传统车企为伍时，包括袁小林在内的几家同样拥有数十年乃至百年历史的豪华品牌(沃尔沃、奥迪、路特斯)都发表了针锋相对的看法，尤其是袁小林提出的软件定义不了汽车，应该是消费者的需求定义汽车、商业规律定义汽车、科技发展定义汽车的观念，引起在场所有人的思考和认同。
袁小林指出，软件定义汽车仅仅是是工程师的思维，对于当下聚光灯下的热门故事，必须看清是否是客户的真实需求，如果客户没有这种需求，那将是没有意义的。这一准则也将成为智能时代衡量各种新技术的前提。例如在沃尔沃引以为傲的安全领域，沃尔沃相信安全是一切谈论出行的基础，也必须要和智能关联;智能反映的是科技的进步，无论叫什么名字都是科技进步在在出行领域的体现。
当然，袁小林不仅仅分享了沃尔沃对豪华汽车应给予用户价值的态度和坚守，也分享了一些品牌对于未来的思考，在观念上并不逊色于高合这样的新势力品牌。例如，袁小林提出：品牌不能让客户冒着生命危险去给智能驾驶攒数据，更不能让客户冒着生命危险做任何关于汽车的事。这一言论对于当下事故频发的新势力汽车品牌无疑是一句警醒和规劝。
此外，袁小林还强调，以安全起家的沃尔沃不仅仅重视汽车的安全、智能的安全，还重视电池的安全、法规的安全、信息与用户隐私的安全、甚至是气候可持续的安全等，这些都与智能科技的发展息息相关，并将影响品牌在未来的性格。
