岚图作为一个新生的汽车品牌,实际上背后有着强大的技术资源。它是东风集团旗下的高端新能源汽车品牌,不仅有着东风新一代原生智能电动架构ESSA坚实的技术支撑,还全面整合了东风公司50余年的造车技术和优势资源。
岚图iFree整体设计与其首款概念车岚图iLand一脉相承,以“现代豪华、温暖科技与简约不简单”为设计语言,契合了新中坚力量的睿智儒雅和卓识远见。
外观方面,岚图iFree前脸如同鲲鹏展翅,尤其是贯穿式羽翼前大灯和中间岚图Y形LOGO,点亮后曼妙空灵,犹如展翅鲲鹏。
细节方面,岚图iFree还在前格栅、引擎盖、雾灯外围、轮毂等多处采用了“凌波微澜”设计,其灵感同样来自鲲鹏展翅拍打水面时漾开的阵阵波澜,看上去壮美而生动。
车身侧面,新车采用了轻微的溜背式造型,从A柱到D柱的贯穿式宽大镀铬饰条,则将这种造型雕塑的更加生动,新车前轮轮毂上方同样采用了“凌波微澜”设计,而两个微凸的轮拱,则通过一段下沉式的侧裙线条完美相连,不仅为车身增添了一分动感,同时还带来了流畅华丽的车身型面。
值得一提的是,车身侧面另一大亮点是采用了无外后视镜设计,传统的外后视镜功能将由一个流媒体摄像头代替。
车身尾部,岚图iFree同样采用了贯穿式尾灯,其源于鲲鹏展翅的造型与前脸大灯造型形成了完美呼应。
值得一提的是,新车还采用了全天幕玻璃车顶和宽体式设计,为车尾增添了不少时尚气息。
内饰方面,岚图iFree车展现场并未对外开放,但官方提供了首款概念车岚图iLand的智能座舱。iLand中控台采用了超大尺寸的贯穿式三联屏设计,座舱内各细节型面则通过莫比乌斯环带设计自然贯通,将座舱打造的仿若豪华游艇。
座舱内还有一个亮点细节,iLand采用了无副驾座椅设计,图片显示副驾位置只设置了一个可前后移动的腿托,拆了副驾座椅后老板位不仅视野更开阔,空间也更大,最重要的是躺在老板位还能将小腿放在副驾腿托上,十分舒服。至于这个腿托会不会再搭载其他功能,官方还没有详细透露。
iLand内饰中还有一个亮点,是新车的换挡机构造型也很惊艳,远看其就像劈波斩浪的游艇,细看又恰似岚图的品牌LOGO。
岚图iFree量产后,这些惊艳的内饰设计元素又有多少会保留变现,亦或是还有哪些前瞻技术亮点?岚图汽车CEO兼CTO卢放在车展现场表示,岚图汽车的智能座舱包含众多温暖科技,“用户坐进驾驶舱,智能驾舱识别身份后,自动调节车内的各种设备,满足个性化使用习惯,让人拥有沉浸式的驾乘体验。”
车展现场,岚图汽车还单独展出了一个岚图智能座舱模型,据官方介绍,岚图智能座舱能够提供浮空手势交互、语音控制、智能触屏、Touch Pad、实体按键五种交互方式,通过5G技术,车辆将通过高算力的计算平台以及与云端的协同,提升自动驾驶功能。
动力方面,车展现场岚图iFree全球首秀时亦未披露,但官方解构了东风ESSA原生智慧电动架构,它以东风三电技术为核心,融合了Windlink 4.0智能网联、华为5G车载通讯方案、以及L3-L4级别的智能驾驶等技术,该平台下的首发车型,目前看来将会锁定在岚图品牌下的岚图iFree。
岚图汽车CEO兼CTO卢放现场表示,以岚图iFree为原型的量产车将提供MVP(Multi-choice Valuable Power)多场景新能源动力解决方案,拥有纯电动和增程电动等多种动力方式,致力于提供纯电驱动驾乘体验。
目前,以iFree为原型的工程车正在全球范围内进行严苛的路试,量产车型将于2021年上市。岚图汽车高端电动出行的愿景,正在一步步实现。
